理论上高速服务区能够停多久没有明文规则，所以高速服务区能够一向停。但由于高速超时费，在高速服务区阻滞时刻变得有限。
河北司机高先生在高速上开车后，在服务区过夜。第二天他被收费员奉告，高先生在高速上逗留超越12小时，需求付出345元的超时费。
依据《关于河北省收费公路货物运输车辆计重收费的告诉》规则:超时车导网中进出站时刻超越24小时、路段超越12小时的车辆。经体系查询，出入口信息共同，但无正当理由或依据的，按路网中最远路程收取通行费。
高速公路设置超时费的意图是避免车辆经过半途换卡、“丢卡”、闯卡等方法躲避通行费。但由于技能不成熟，误收超时费的状况不在少数。
高速公路超时费是指车辆在高速网内超越24小时，在该路段(同一条高速公路线小时要付出的“超时费”。这是冲击司机逃费的惩罚性办法。
国内高速公路有一个“限时”的概念。高速公路出入口之间的路程除以最低限速(60 km/h)作为核算规范。这一规则首要是为了更好的进步高速公路的运用功率，冲击偷逃通行费的行为。
