华为是好消息不断，麒麟芯片回归，华为Mate60Pro等求过于供，手机销量有望打破1亿台。
新款问界M7发布会后，订单数量快速添加，余承东都揭露，问界M7订单太多，压力很大，现已向工厂新增2万名职工，并向供应链出资5个亿，意图就加快问界M7交给。
现在，华为又正式传来新消息，一个是华为与长安协作，华为将建立新的轿车公司，长安公司拟出资并展开战略协作。
11月15 日 AITO 轿车宣告，新 款问界M7 上市 64 天累计大定打破 9 万台，这在某种程度上预示着问界M7 十周打破10万辆的订单。
问界M7价格下探了25万，用户以25万元就能买到的大型奢华SUV,这一点非常有吸引力。
问界M7还有华为技能加持，仅鸿蒙智能座舱这一点，就让许多体会过的用户，难以回绝问界M7。
新款问界M7，华为又出资了5亿元进行全方面的晋级。比较抱负L7等车型，问界M7性价比无与伦比。
更何况，现在下定问界M7，还能享至高价值 27000 元的权益，以及至高 10000 元的“提车关爱现金补助”。
新能源轿车已确认进入下半场，更安全的智能驾驭辅佐技能成干流，用户不再简略寻求空间大、装备高、节油等，更关怀智能辅佐驾驭和安全。
在智能辅佐驾驭范畴，华为也是天花板的存在，余承东称问界M7搭载的高阶智能驾驭辅佐技能，无限挨近L3等级，估计12月将完成城区NCA将完成全国都能开。
要知道，问界新M7整车具有27个感知硬件，协作高性能核算渠道和华为自研拟人化算法，完成对动静态方针（含异形物体）的全场景和全天候感知。
在强壮硬件和软件算法的支持下，余承东称问界M7很安全。第三方AEB测验中，问界M7即便是80km/h的速度下，也能稳稳刹停。
华为还推出了超视距代客泊车功用，该技能已出现在智界S7上，或许后期会OTA给问界系列。
华为联合国内产业链完成了麒麟9000s芯片回归，芯片自给率达到了70%，这在某种程度上预示着华为技能益发强壮。
轿车方面，华为能供给完好的技能计划，从电控到电驱，从智能座舱到智能辅佐驾驭，从电机到激光雷达，乃至自研了底盘技能等。
长安现已决议出资华为将建立的轿车公司，这在某种程度上预示着在智能电动轿车方面，华为具有前的噶的技能储备，问界M7又是华为全面参加研制制作的轿车。
余承东东现已正式泄漏，不止有问界、智界，还有将两个界，华为将会与江淮、北汽协作，推出新的车型。
当然，华为在轿车方面有强壮的实力，也是因华为不计成本的研制出资，每年出资几十亿美元，直接参加人数超8000，直接人数更是超过了2万。
