制造业是国民经济的主体，2022年，我国全部工业增加值突破40万亿元大关，其中制造业增加值占GDP比重为27.7%，制造业规模连续13年居世界首位。自今年以来，国家发力做优做强实体经济，制造业结构可以进行优化改革，产业转变发展方式与经济转型各项措施显效，发展质量稳步提升
在美国国家科学基金会的资助下，罗切斯特大学（University of Rochester）的研究人员正在开发光子芯片。
“无人值守”“自主性生产”“智慧工厂”等概念正在席卷激光行业，随着制造业由“传统工人生产”到“无人生产，有人巡检”，再到“无人值守”，产业模块化、集约化升级背后离不开激光带来的精准赋能。我们期待这一束无孔不入的光，能为制造业更多领域带来新的亮点。
2023年7月31日，商务部、海关总署、国家国防科工局、装备发展部发布了关于对无人机相关物项实施出口管制的公告，这中间还包括几类用于目标指示的激光器。公告原文如下：根据《中华人民共和国出口管制法》
澳大利亚国防部日前正在推进建造一个战斗激光系统原型的计划，该系统的威力足以瘫痪一辆坦克。这是一台36kW的激光器，功率可扩展到50kW。
近日，美国国防部联合反小型无人机系统办公室(JCO)在反无人机系统(C-UAS)任务中成功测试了BAE Systems公司最新的APKWS激光制导套件。
在日本千叶市举行的防务与安全设备国际博览会(DSEI)上，日本川崎重工(KHI)、三菱重工(MHI)开发的反无人机(C-UAS)激光系统吸引了众多关注。
3月14日，全球图像级激光雷达提供商Innovusion与业内领先的矿山无人驾驶企业易控智驾宣布，双方正式达成战略合作。易控智驾技术VP林巧与Innovusion业务拓展高级总监庞龙未来，Innovusion将为易控智驾提供图像级超远距激光雷达猎鹰（Falcon）
2022年3月，沙特在利雅得开幕的首届阿拉伯世界防务展上自豪地宣布，从中国采购的“沉默猎手”激光防空系统实现了实战条件下的首次无人机击落——成功拦截烧毁了13架自杀式无人机。
英国跨国防务技术公司QinetiQ提出了它所谓的 ＂世界上第一个通过激光通信系统控制机载无机组人员平台的成功演示＂。这家总部在范堡罗的公司说，它正在 ＂加强隐蔽、低探测概率行动的军事能力＂。在演示中，地面操作人员控制着一架空中无人机（无人机系统／UAS），传输控制命令并接收传感器和平台信息
法国大型能源巨头——道达尔能源宣布，它将在全世界内扩大无人机激光光谱仪的使用。由于配备了小型化的二极管激光传感器，它的监测操作具有高灵敏度、可靠、准确和快速的特点。
当地时间4月14日，以色列国防部宣布，以色列首次成功测试了一种新型激光导弹防御系统“铁束”（Iron Beam），该系统能拦截导弹、火箭、反坦克导弹甚至无人机等空中对象，每次发射的成本为3.5美元。
在我国经济加快速度进行发展的过程中，工业领域的发展是很明显的，伴随着整体经济发展，加工技术在工业领域中的重要性逐渐反映出来。激光切割激光作为目前新进的一项金属加工技术，对工业领域经济发展起到了积极推动的作用
近年来，激光技术与设备在航空军事领域的突破屡屡成为焦点。在无人机飞行中用激光给它们充电“续命”，更是成为了提高无人机作战性能与任务优势的一大利器。
Electric Sky公司宣布，在美国国防高级研究计划局(DARPA)的资助下，它们已开始建造世界上首架用于为飞行中的无人机无线供电的“回音束”（Whisper-Beam）发射器。
近日，世界上第一架激光动力无人机Eren在土耳其进行了测试。该无人机可用激光武器远距离摧毁爆炸对象，本次测试中它在500米、300米和100米的距离进行了成功射击。
近年，在慢慢的变多的领域中都看见了激光雷达+无人机这对黄金组合，实际上，该组合的应用场景范围已远超我们想象！
激光雷达传感器制造业的领头羊 Velodyne Lidar 开发了一款新的激光雷达传感器，其价格仅为目前市场上别的产品的百分之一！
从官方披露情况去看，目前印度军方的高能激光仅达到10kW水平，但究竟能否实现击落无人机的愿景还未可知。而印度希望能够通过高能激光对冲中国的DEW技术发展，只能说差距过大希望渺茫。
据外媒称，Velodyne Lidar， Inc.（Nasdaq： VLDR， VLDRW）近日宣布与北京主线科技（主线科技）达成战略合作。两家公司将合作开发下一代自主重卡，并加速无人驾驶卡车在中国物流市场的商业化进程。
德国高科技公司通快宣布了一项新的合作协议：通快将和全球自动化专家Jungheinrich将合作，为钣金制造中的制造互联提供内部物流方案。Jungheinrich将提供在机床和材料存储位置之间自动运输钣金零件的无人运输车；通快则将为生产控制软件TruTops Fab提供服务，帮助制造商提高物流效率。
激光雷达技术因测距精度高、方向感强、响应快、不受地面杂波影响等优势，且能有效反馈Q策与控制管理系统所需信息，受到业内一致认同。在所有应用中，无人驾驶的要求最为严格、苛刻，需要更远的有效探测距离，更长的上班时间，可耐冲击，抗颠簸，激光雷达能否大规模在无人驾驶领域应用，主要根据其成本和应用效果
科幻小说里偶尔会出现一种智能猎手无人机，日前，该技术已成为现实。香港大学开发的猎手无人机能够在夜间利用扫描激光寻找目标。这一技术——激光激发荧光（LSF）——由香港大学（HKU）合作开发，在古生物学领域取得了巨大成功，它能使化石骨骼发光，并能揭示皮肤和软骨等其他不可见的细节
随着无人驾驶持续走热，全球激光雷达市场也迅速升温。据相关机构的多个方面数据显示，全球激光雷达市场在2019年的规模为8．44亿美元，但在2024年将增至22．73亿美元，年复合增长率将高达18．5％。
目前，无人机仍然需要与操控者或GPS保持通讯联系，因此电子干扰系统能利用这一弱点对无人机威胁实施“软杀伤”，即通过黑客技术消除无人机运作时的状态。不过，未来的无人机将通过机载传感器和摄像头导航，避开任何可利用的通信链路
相比新能源汽车只是带来驱动方式的改变，无人驾驶将从本质上彻底颠覆汽车行业的生态。同时，无人驾驶还将让交通生活和出行方式得到全面革新。也正是鉴于无人驾驶的重要性，无数巨头和初创企业纷纷投身其中。什么是激光雷达？人靠眼睛看路，无人驾驶汽车也是，激光雷达就是无人驾驶汽车的“眼睛”
光韵达将“激光精密智能加工中心建设项目”中尚未使用的4000万元募集资金变更用于“PCB激光钻孔无人工厂”项目。光韵达认为，随着5G大规模商用在即，更多新的应用场景将不断出现，也必然催生出对PCB的巨量需求。
据美媒报道，世界最大的航空航天公司波音公司日前宣布，其紧凑型激光武器系统（CLWS）近期完成了与美国空军、陆军合作的一系列关键演示。一手消息显示，功率达到5千瓦的CLWS武器成功地完成了几次作战能力演示，验证其已为实战部署做好准备。
日前，美国专利商标局公布了一份特斯拉（Tesla）的专利申请文件，这份名为《脉冲激光清洗车玻璃制品及光伏发电组件上的污渍》的专利文件详细的介绍了一个系统，该系统能自动清除任何阻碍无人驾驶摄像头视线的碎片，还可拿来自动清理屋顶太阳能电池板上的碎片，甚至是汽车的挡风玻璃。
镭神智能作为全球领先的智慧交通核心传感器——激光雷达及解决方案的提供商，不仅以自主研发的车规级激光雷达和先进的多传感器融合解决方案赋能无人驾驶，并协同打造了高效、稳定的路侧感知系统，成功落地郑州、许昌等多个城市的5G无人驾驶示范基地，为智能网联道路的发展提供了鲜活案例！
热衷于“拉仇恨值”的马斯克前不久再一次不负众望，给我们贡献了四月的最后一瓜——激光雷达傻瓜论。
在无人驾驶这个应用场景中，激光雷达技术最重要，那目前对我们国家来说，激光雷达技术又达到了怎样的水准呢？这个行业又是否准备好了？
据悉，2018年全球激光雷达（Lidar）市值为13亿美元，在未来五年将经历爆炸式增长，2024年更是会达到64亿美元。
17日，美国五角大楼发布的《导弹防御评估》报告，这也是其自2010年以来的第一次战略更新。该计划将扩大现有地基导弹防御系统，同时还将增加载有传感器的卫星、配备激光的无人机和携带导弹的战斗机。
美国《国防》月刊网站近日报道称，洛克希德·马丁公司的高管们最近表示，该公司目前正着手升级其“宙斯盾”先进作战系统，以探测高超声速武器和无人机群等新兴威胁。
提到雷达，我们最先想到的就是用在军事领域的探测系统。确实，雷达最初出现就是在一战期间，英国急需一种能探测空中金属物体的雷达（技术）能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。
长期以来，致力于无人机技术攻关和生产的包头蜂巢航空科技有限公司一直在参与研制国内首创的激光清障无人机，近日，该公司产品在我国南方电网正式投入使用。
占据一辆无人驾驶汽车成本40%的激光雷达，以精准和无死角的空间探测能力，成为是无人驾驶领域不可或缺的存在。但和汽车相比，似乎激光雷达在无人机上更有用武之地：成像精度要求不高、行动自由范围大、成本更低、应用领域广泛。
